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2019-05-21 08:00 来源:河南金融网

  

  穆勒连续10个赛季欧冠都有进球,成为首位10个赛季欧冠进球的德国球员,个人欧冠进球达到40粒。原标题:  央视网消息:时光荏苒,40岁的传奇门将布冯迎来了他为尤文出战的第100场欧冠比赛。

  然而尤文固若金汤的防线,却在C罗率领的皇马面前土崩瓦解。热刺第39分钟取得领先!阿尔德韦雷尔德中线直传,凯恩停球转身摆脱后卫,在门前14米处左脚推进左下角,1比0。

  即使我今天晚上没有进球,但只要我们能够赢得比赛,就是最好的结果。  克洛普表示:马蒂普的肌肉还有些疼痛感,我不知道他大概要休养多长时间,但周三的比赛(欧冠与莫斯科斯巴达)铁定无法出场。

  C罗代表皇马正式比赛近17次射中打进13球,他在欧冠30次梅开二度排名首位(梅西27次位居次席)。  罗马第41分钟取得领先!科拉罗夫左侧边线送地滚球,佩罗蒂横传哲科,哲科斜塞禁区右侧,云代尔在门前9米处左脚推射被皮亚托夫一扑弹起飞进远角,1比0。

第90分钟,戈洛温中路挑传,库查耶夫禁区左侧小角度劲射近角破门,将最终比分定格在1-4。

    对于本场比赛,齐达内说道:我不知道这是不是我执教生涯中最佳的一场比赛,但这确实是一场非常伟大的比赛,面对马竞这样强大的球队是,想要打进3粒进球并不是一件容易的事情。

  第57分钟,伊瓜因在禁区前的远射高出横梁。原标题:  广州日报讯(全媒体记者周婉琪)北京时间明天凌晨,欧冠1/8决赛将打响次回合的决战,8强将在两周内全部诞生,本周先赛4场。

  比赛是在不到10摄氏度的冷雨夜中开始,博格巴臂带队长袖标出战。

  拜仁随即有机会扳平,德希利奥右路传中,赫迪拉前点距门8米处头球弹地偏出远门柱!  整个上半时,尤文没有1次射正,主队也只有带来进球的2次射门在门框范围以内。  关于中场  中场方面,皮亚尼奇和马图伊迪明天肯定会首发出场,马尔基西奥仍旧无法比赛,而赫迪拉现在才刚刚恢复训练,本坦库尔则随时可以出场。

  短短数年,尤文几乎垄断了意甲最出色的球员,一家独大之势挡都挡不住。

    博格巴25码处任意球直接射门偏出。

    第79分钟,鲁迪铲到内马尔被黄牌警告,巴黎圣日耳曼获得前场中路任意球,卡瓦尼主罚直接右脚爆射,皮球划出一道弧线后擦着横梁上沿飞出。科瓦契奇传球时似乎拉伤腹股沟,拉莫斯也在场边脱鞋接受队医处理。

  

  

 
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高铁信号灯守望者沈廷山:亲手连接2600根芯线

2019-05-21 11:23:31 来源: 新华网
巴黎此前曾经两次欧战1/8决赛淘汰皇马(1992-03赛季联盟杯和1993-94赛季优胜者杯),但与皇马近3次欧战交锋不胜(1平2负),总共只打进1球。

沈廷山和工友们商讨施工细节

????新华网济南4月29日电(朱津明) “今天是咱胶州北站开通二级施工,光勇你负责室外电缆割接任务,要在30分钟内完成电缆割接任务,30分钟以后,小蒋你进行联锁实验。”在2017年“五一”前夕,新建济青高铁控制性工程胶州北站信号楼开通施工,48岁的中铁集团劳动模范沈廷山正带领他的团队进行紧张的分工布局,他们要在一小时内完成24根电缆、715根芯线的割接联锁,以确保既有铁路安全运行。

????随着中国高速铁路的大规模建设,高铁作为一种便利的陆路交通工具得到了迅猛的发展。而高铁信号,在高铁运行安全中起到至关重要的作用。

沈廷山正在捋顺电缆线

????“我佩服老父亲 工作上不能给老的丢脸”

????如果把高铁比作飞驰的长龙,铁轨上的信号灯是指引长龙贴地飞行的“眼睛”,控制这些信号灯的电缆线,就像人的血管和神经。

????在信号楼前,沈廷山带着工友们熟练地割开电缆、剥出钢带和电缆芯线,对电缆编号分组、套上铜环、压接芯线、盖上屏蔽网、扣上接续盒、上紧螺丝帽,快速地进行电缆割接。

????1987年2月,风华正茂的沈廷山走上中铁十局的信号工作岗位,同样是信号工的父亲叮嘱他学好技术,熟能生巧,当天晚上就给了他一把电缆新线,教给他5号线怎么做,6号线怎么做,做多大,做完后能套上去,一点不差,手把手地教他,反复练习,精益求精。

????“父亲的绝活是徒手打结,那时候哪有电焊,全是手工接,5米长的杆子,从顶上接到下头,我挺佩服老父亲,在工作上不能给老的丢脸。”

????在父亲的亲手调教下,沈廷山很快掌握了做线盒、线头、配线等基本功。勤学好学的他不懂就问,得空就拿人家的书偷着看,对着书本画好样板,照着做,常常一做就是通宵达旦。

????善于学习的沈廷山很快成长起来,当了工长、队长,带了一帮子兄弟,现场调试道岔信号,日夜奋战在万里铁路线上。

沈廷山正在制作线环

????“必须做到一点不差 一线不错 一试就通”

????青岛北动车所信号机械室里,电缆密布,通过63根干线电缆,2600多根电缆芯线与室外137架信号机、125组道岔相联,恰似人类的大脑。而这2600多根电缆芯线,则相当于人类的血管和神经,连绵不断,串行其间。

????“这2600根芯线都是我们亲手连接而成,在连接中,要保证一根不错,如果错一根芯线,信号机点不动、点不亮、道岔扳不动,是跑不了动车的。”满脸汗渍的沈廷山介绍说:“我们做的焊点一定要平滑光亮,不出一点毛刺,不出一点虚接,确保一点不错、一线不差、一试就通、一事不出。”

????调试道岔,事关高铁安全大业。沈廷山说:“调试道岔必须毫厘不差,如果挤岔超过2毫米,火车就容易掉道,信号工作责任重大,一定要精细化管理,零误差作业,不能马虎。”30多年来,正是本着精益求精的工匠精神,沈廷山练就一身绝活。从高铁信号安装和技术的电缆部分、箱盒部分、轨道电路、应答器及室外电子元件、室内设备、自动闭塞系统、防雷电磁兼容等信号工程施工模块,到手板道岔、电动道岔、提速道岔,外接器、液压机等,他基本上都能现场调试,就地解决。

????中铁十局集团有限公司先后参与了京九铁路、青藏铁路、京沪高铁、沪杭高铁、兰渝铁路等百余条国家大型铁路工程建设,新建、改建、扩建铁路干线和支线累计6000多公里。伴随着集团业务的布局和扩展,沈廷山团队的足迹也广布在黄河上下的中原、西北地区以及长三角、珠三角、环渤海湾等经济带,干过了数不清的信号机械工程。

沈廷山正在检查线盒

????金牌劳动者的自豪

????多年来,沈廷山带领工友,相继开展了《提高室外箱盒配线工艺质量 》等课题攻关10多项,先后总结出“侧面绑把”“电源线绑把”等8项施工工艺,发明方向滑轮拉电缆技术等革新技术3项,编写了《信号施工常见故障处理办法》等实践教材。

????沈廷山团队的足迹踏遍神州大地的同时,见证了中国铁路高速发展的历史。他刚上班时,火车蒸汽机还是烧煤的,之后从烧煤的发展到内燃机车烧油的,到20世纪90年代开辟了电力机车时代。时至今日,动车、高铁高速发展,我国一跃成为世界高铁大国。

????沈廷山掰着指头历数:1987年车速是80公里,20世纪90年代提速到120公里;2000年的动车组车速达到200公里;2010年到2012年之间,车速已经达到了250到300公里,现在的最高车速可达380公里。他激动地说:“我从事信号专业30年,亲眼见证了咱们铁路高速发展的伟大进程。”

????在劳动奉献的同时,沈廷山也赢得了许多荣誉。作为最早的金牌职工,集团公司组建了以他命名的沈廷山星级工作室,成为公司的首席职工。2010年,他荣获中央企业“先进职工标兵”;2013年,沈廷山荣获中国中铁集团“劳动模范”;2014年,他又获得了中国中铁“十大专家型工人”,成为中铁集团有名的金牌劳动者。

????沈廷山说,劳模是干出来的,不是用嘴说出来的。不管干什么事,要有一个执着一个守望,才能得到好的结果,这就是我工作30多年的人生总结。(完)

[ 编辑:张建波 ]
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